上海駱盈管道設(shè)備有限公司中標(biāo)蘇州地鐵項目，該項目采用駱盈牌橡膠接頭產(chǎn)品，我們是上海駱盈橡膠接頭生產(chǎn)廠家，如需了解更多產(chǎn)品可以撥打：021-62212627查詢！

          一、【蘇州地鐵項目】采用上海駱盈橡膠接頭介紹：

          1、主要使用產(chǎn)品：橡膠接頭等產(chǎn)品。

          2、橡膠接頭型號KXT型。

          3、駱盈集團為蘇州地鐵項目提供了幾批橡膠接頭產(chǎn)品，法蘭采用碳鋼材質(zhì)，球體采用良好天然橡膠材質(zhì)！

          二、蘇州地鐵項目介紹：

          1、蘇州市軌道交通集團有限公司前身為2002年5月成立的蘇州軌道交通有限公司，是市直屬大型國有企業(yè)。集團于2013年完成合并,形成了軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營、資源開發(fā)及物業(yè)管理“五位一體”格局?，F(xiàn)下設(shè)7個處室，7家分（子）公司、5家對外投資公司，共有職工3000多人。 

          2、蘇州軌道交通緊跟蘇州經(jīng)濟社會發(fā)展的步伐，按照市委市統(tǒng)一部署，適時啟動軌道交通工程的規(guī)劃建設(shè)。2007年2月，我市軌道交通輪建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院批復(fù)。2012年4月28日，經(jīng)過四年四個月的建設(shè)，軌道交通1號線提前開通，蘇州也因此成為國內(nèi)個建設(shè)并投運軌道交通的地級市。2013年12月28日，軌道交通2號線較計劃工籌提前半年開通投運，蘇州軌道交通正式邁入網(wǎng)絡(luò)化運營時代。

          3、2012年1月，我市二輪建設(shè)規(guī)劃獲批。同年9月實現(xiàn)2號線延伸線、4號線及支線開工，計劃分別于2016年和2017年投運。2014年12月16日，軌道交通3號線正式開工建設(shè)。預(yù)計到2020年，整個蘇州軌道交通線路將呈現(xiàn)“三縱四橫”的網(wǎng)絡(luò)模式。

          三、蘇州市軌道交通3號線工程冷水機組采購項目招標(biāo)公告：

          1、2015-11-20工程建設(shè)項目貨物招標(biāo)信息：蘇州市軌道交通集團有限公司的蘇州市軌道交通3號線工程冷水機組采購項目已經(jīng)江蘇省發(fā)展和改革委員會批準建設(shè)。工程所需資金來源是資本金及融資現(xiàn)已落實?，F(xiàn)邀請合格的潛在投標(biāo)人參加工程的投標(biāo)。

          2、江蘇省設(shè)備成套有限公司受招標(biāo)人委托具體負責(zé)本工程的招標(biāo)事宜。

          3、工程概況：

         (1) 工程地點： 市區(qū)      招標(biāo)類型：貨物招標(biāo)      所屬地區(qū)：姑蘇區(qū)

         (2) 工程規(guī)模： 3號線線路全長45.185km      建筑面積：平方米      工程性質(zhì)：市政工程      招標(biāo)金額：2098萬元

         (3) 計劃開、竣工時間： 2016/2/20 至 2019/12/31

          4、本招標(biāo)工程共分 1 個標(biāo)段，標(biāo)段劃分及相應(yīng)招標(biāo)內(nèi)容如下： 

         標(biāo)段序號 0001

         標(biāo)段內(nèi)容（名稱、數(shù)量、規(guī)格） SRT3-10-1標(biāo)：3號線工程冷水機組采購項目

         合同估算價2098(萬元)

         四、【蘇州地鐵項目】采用上海駱盈橡膠接頭其他信息介紹：

         1、在蘇州地鐵一號線工程項目安全管理研究中，覆蓋廣列示了我國地鐵建設(shè)行業(yè)的施工安全現(xiàn)狀，從安全管理的基本理論出發(fā)，從體制、人員、成本、管理等多方面、多角度探討地鐵施工項目安全生產(chǎn)風(fēng)險的癥結(jié)所在，借鑒其他地區(qū)地鐵建設(shè)的的經(jīng)驗做法，能夠有效地自我控制地鐵建設(shè)項目施工活動中可能對安全、環(huán)境有負影響的各種危險和環(huán)境因素，使地鐵建設(shè)項目結(jié)構(gòu)實現(xiàn)和系統(tǒng)地控制自身設(shè)立地安全績效水準，從而達到持續(xù)改進地終目的。

         2、該項目特點和地質(zhì)情況，深入分析研究了地鐵施工中存在的主要危險源并制定了相應(yīng)的安全技術(shù)措施。本文辨識分析了蘇州地鐵一號線中存在的主要安全風(fēng)險：一是深基坑坍塌，二是大型模板坍塌，三是物體打擊，四是起重吊裝，五是隧道盾構(gòu)進出洞，六是聯(lián)絡(luò)通道施工。針對可能出現(xiàn)的安全事故，有針對性的提出了具體的控制措施。主要內(nèi)容一是從分析研究了國內(nèi)外安全管理的狀況、研究的內(nèi)容和方法，安全管理的基本理論，結(jié)合蘇州地鐵一號線建設(shè)中的具體情況和工程特點，有針對性的提出了在安全管理制度上制定一些具體的保證措施，二是分析各工序施工中可能出現(xiàn)的緊急情況，制定針對性的應(yīng)急處理技術(shù)方案和措施。三是嚴格實施機械設(shè)備安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準進行檢測，所有操作人員要持證上崗。四是施工中要遵守施工組織設(shè)計，嚴格按有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全技術(shù)標(biāo)準進行施工。五是加大應(yīng)急物資的儲備，發(fā)生緊急情況時能有效組織搶險工作，大程度的減小事故損失。六是加大安全教育力度，做到人人懂安全、人人抓安全，營造安全文化氛圍。地鐵項目是一個高風(fēng)險的施工項目，安全管理貫穿著整個施工過程，需要貫徹“安全很好、預(yù)防為主”的管理方針，建立健全安全管理和各項安全管理制度，全員參與，強化管理，確保安全管理目標(biāo)順利實現(xiàn)。

         3、地鐵項目是一個高風(fēng)險的施工項目，安全管理貫穿著整個施工過程，需要貫徹“安全很好、預(yù)防為主”的管理方針，建立健全安全管理和各項安全管理制度，全員參與，強化管理，確保安全管理目標(biāo)順利實現(xiàn)。安全生產(chǎn)是我國的一項基本國策，安全工作是企業(yè)永恒的主題，所以抓好安全管理是干好地鐵施工的關(guān)鍵和前提，是確保職工和企業(yè)生命財產(chǎn)安全的客觀要求。地鐵項目施工由于受施工場地、施工環(huán)境和復(fù)雜多變的地質(zhì)條件等的限制，其有的性質(zhì)和特點決定了該行業(yè)是一個高風(fēng)險的行業(yè)，安全管理的過程非常復(fù)雜，管理難度很大。全國現(xiàn)在有20多個城市在建地鐵，地鐵是未來城市軌道交通發(fā)展的方向，由于施工工人大量來自農(nóng)村，文化素質(zhì)普遍偏低，現(xiàn)場各種不安全的因素較多，并且存在重大危險源，因此安全管理工作對我們提出了更高的要求，是一項長期艱巨的任務(wù)。如何控制和提高地鐵施工現(xiàn)場的安全管理，是一個迫切需要解決的問題。

        以上【蘇州地鐵項目】采用上海駱盈橡膠接頭信息來源于上海駱盈管道設(shè)備有限公司官方網(wǎng)站，如需了解更多可以點擊：http://m.nbkpt.com查詢！