記者從省有關部門獲悉，交通運輸部正式出具引江濟淮工程工可行業(yè)審查意見，為項目工可報告及時獲批奠定基礎。記者了解到，備受關注的引江濟淮工程進入開工建設前后沖刺階段，開工時間或定在汛期后(我省汛期為每年5月到9月)，而淮水北調(diào)工程今年也將投入運行。
據(jù)悉，根據(jù)可行性研究報告，引江濟淮線路過巢湖共有4種方案，通過分析，環(huán)評建議采取濟淮的江水不入巢湖的方案——從兆河閘引水，在派河泵站引水口布設在兆河閘上并在巢湖南岸新開挖明渠，途中接引菜子湖線江水后輸水至派河泵站。這條方案中，濟淮江水不經(jīng)過巢湖，直接從巢湖南岸繞過，對巢湖水質(zhì)影響較小。
    此次上海駱盈作為主要的不銹鋼法蘭球閥供應商，將竭盡全力向這一工程提供良好的閥門產(chǎn)品，這是因為不銹鋼法蘭球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封性可靠，結構簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，能夠有效的保障整個管道項目的順利運行。
同時，我省將加快長江干支流治理。今年將完成青弋江分洪道項目，推進滁河治理、水陽江下游當涂段防洪治理、長江崩岸應急治理工程，力爭開工建設秋浦河、皖河、巢湖環(huán)湖防洪治理和長江干流銅陵河段整治工程。